Europejska konferencja dotycząca pojazdów elektrycznych - największe światowe marki i najnowocześniejsze technologie w Nowym Kisielinie

CharIn Testival Europ – konferencja dotycząca elektromobilności rozpoczęła się w Nowym Kisielinie, w siedzibie lidera producentów stacji ładowania, Ekoenergetyce – Polska. Podczas trwającego do 1 lipca wydarzenia eksperci z całej Europy będą dyskutować o najnowszych trendach i rozwiązaniach w dziedzinie elektromobilności. Prelegenci skupią się na obszarze prawnym i kluczowych wyzwaniach zeroemisyjnego transportu (w tym elektryfikacji ciężarówek), a inżynierowie będą testować najnowsze metody w zakresie ładowania samochodów elektrycznych. Pojawią się takie marki jak: BMW, Porsche czy Hyundai ze swoimi najnowszymi modelami samochodów. Podczas Hackathonu najlepszym hakerom zostanie rzucone wyzwanie do złamania zabezpieczeń stacji ładowania i pojazdów, by w przyszłości zapobiegać ewentualnym paraliżom komunikacyjnym.

Głównym organizatorem wydarzenia jest międzynarodowa organizacja CharIN, od lat organizująca technologiczne i techniczne konferencje, skupiające producentów nowych technologii. Wydaje się więc, że wybór zielonogórskiej Ekoenergetyki, pioniera elektromobilności oraz jednego z liderów wśród producentów infrastruktury ładowania wysokiej mocy w Europie świadczy o coraz większym prestiżu zdobywanym również przez lokalne firmy na światowych rynkach.

- Wybraliśmy Ekoenergetykę, bo są członkiem CharIN, szybko się rozwijają, są bardzo innowacyjni w zakresie ładowarek i oferują ten wspaniały nowy budynek oraz współpracę przy organizacji Testival konferencji - mówi Michael Keller, dyrektor zarządu CharIN eV. - W tej części regionu europejskiego mamy duży udział członków w wielkim i prężnie rozwijającym się przemyśle. Ze względu na szybkie zmiany w zakresie nowych możliwości, umiejętności, a także nowoczesne konstrukcje oferowane przez firmy produkty są tym, czego potrzebujemy - tłumaczy Keller.

- W Zielonej Górze wdrożyliśmy kompletną infrastrukturę do ładowania na terenie całego miasta, dzięki czemu MZK może dalej elektryfikować swoją flotę - mówi Maciej Wojeński, prezes Zarządu Ekoenergetyka – Polska S.A. - Chcemy rozwijać firmę i dawać możliwość rozwoju kolejnym przedsiębiorcom, chcącym znaleźć swoje miejsce w branży elektromobilności. Pomysł stworzenia Europejskiego Centrum Elektromobilności - hubu wymiany wiedzy i technologicznego akceleratora to nasza misja - podsumowuje Wojeński.

Rozwiązania Ekoenergetyki dostarczane są zarówno producentom samochodów i autobusów elektrycznych, jak i operatorom sieci oraz punktów ładowania.

Przybyłych na konferencję gości witał Janusz Kubicki, prezydent Zielonej Góry, który zwrócił uwagę na to, jak wiele zmieniło się w mieście w przeciągu ostatnich kilkunastu lat.

- 15 lat temu Zielona Góra była miastem bez przyszłości, miastem upadłym - mówił twardo Kubicki. Wszystkie duże zakłady przemysłowe, świadczące o potędze gospodarczej miasta upadły - fabryka wagonów, Polska Wełna, fabryka mebli, browar i Winiarnia. W mieście panowało wielkie bezrobocie i brak perspektyw. Musieliśmy znaleźć pomysł na siebie. Postawiliśmy na Uniwersytet i rozwój gospodarczy miasta. Minęło 15 lat i Zielona Góra odrodziła się jak Feniks z popiołów. I nie jest to zasługą polityków, ale ludzi żyjących w tym mieście, takich jak ci, którzy stworzyli Ekoenergetykę - podsumował Kubicki.

Prezydent zapewnił, że Zielona Góra chce być zielona nie tylko z nazwy, ale również z powodu tego, co się tu dzieje. Transformacja komunikacji miejskiej jest tego najlepszym dowodem. Jako jedni z pierwszych w Polsce i Europie zmieniliśmy autobusy na elektryczne - zeroemisyjne. Nie było to łatwe, ale jeśli nadal będziemy rozwijać się w tym kierunku, to Zielona Góra stanie się miastem przyszłości, podkreślił Kubicki.

- Myślę, że organizacja tak dużej konferencji to bardzo ważna rzecz, bo pokazuje, że do Zielonej Góry może przyjeżdżać światowa konkurencja w branży elektromobilności, a my nie mamy się czego wstydzić - mówi Piotr Barczak, przewodniczący Rady Miasta Zielona Góra. - Jest to nie tylko nobilitacja dla miasta, jako lidera ekoenergetyki, ale również możliwość pokazania, że żyją tu ludzie, którzy myślą o przyszłości miasta - przedsiębiorcy chcący realizować swoje inwestycje, wdrażać nowe technologie i tworzyć miejsca pracy właśnie tutaj. Nam, samorządowcom pozostaje jedynie dać im wolną rękę i wspierać na wszelkich możliwych polach ich działalności - podsumowuje.

Warto zaznaczyć, że ponad 50 procent autobusów komunikacji miejskiej w Zielonej Górze to autobusy elektryczne. Taka ilość plasuje nas w czołówce elektromobilnych miast w Polsce, co wraz z rozwojem firm technologicznych, działających w obszarze e-mobility pozwala wierzyć, że w przyszłości Zielona Góra może stać się Europejskim Centrum Elektromobilności.

- Teraz rozstrzygają się istotne kwestie dotyczące europejskich standardów, jakie będą wykorzystywane w infrastrukturze ładowania - mówi Michał Kurtyka, Minister Klimatu i Środowiska. - Dobrze, że dyskusja na ten temat ma miejsce w Polsce, bo udowodniliśmy, że potrafimy konkurować w trudnych wyścigach i możemy być partnerami we współzawodnictwie. Świadczy o tym chociażby sukces Wielkopolski i autobusu Solaris. Obecnie eksport autobusów elektrycznych do Unii Europejskiej stanowi 46 procent, co czyni z nas największego eksportera tych pojazdów w UE – podsumowuje Kurtyka.

Zdaniem Ministra taki skok był możliwy m.in. dzięki tworzeniu warunków rozwoju i promowaniu właściwych standardów dla transportu bezemisyjnego. Zaistnienie Zielonej Góry na mapie wysokich technologii i przemysłów związanych z ładowaniem pojazdów elektrycznych jest zasługą polityki władz miasta i regionu oraz szybko rozwijających się firm z dobrze płatnymi stanowiskami pracy. Życzliwość i ambicja lokalnych władz zawsze stoją za zmianami technologicznymi, świetnie przygotowanymi uczelniami oraz coraz wyższą pozycją i udziałem polskich firm w rynku eksportowym. Przyszłość rozwoju Polski i wyjście z pozycji bycia jedynie montownią dla wielkich zagranicznych firm oraz konkurowania niskimi kosztami produkcji leży w wejściu w konkurowanie wysoko zaawansowanymi technologiami. Konflikt za naszą wschodnią granicą wyprowadził debatę o wdrażaniu nowoczesnych mobilnych technologii ze sfery ekologicznej fantazji i przeniósł w realną dyskusję o strategicznej zależności Europy od surowców kopalnych. W tej sytuacji każde rozwiązanie pozwalające na ograniczenie zużycia tradycyjnych weglowodorów jest bardzo istotne, mówi Michał Kurtyka.

Zobacz wideo: Zielona Góra. Lato Muz Wszelakich, lipiec- sierpień 2022