Na lubuskich dworcach hula wiatr. Kiedy wreszcie rozpocznie się tam remont?

Temat dworców kolejowych odżył przy okazji ponownego – po 20 latach przerwy - uruchomienia linii Zielona Góra – Krosno Odrzańskie – Gubin/Guben.
- Musiałem sprawdzić, jak się jedzie po tylu latach. Dawniej często jeździłem tym pociągiem do szkoły – przyznaje Waldemar Ignaś. – Teraz, po latach miło było znów skorzystać. Ale te dworce kolejowe na trasie wołają o pomstę do nieba. Mamy XXI wiek.

O ile pan Waldemar nie dziwi się widokowi dworców na wspomnianej trasie, o tyle już nie jest taki wyrozumiały w sprawie innych dworców kolejowych.
- Co najmniej od dwóch lat czytam o dworcach w Babimoście, Sulechowie, Nowinach Wielkich czy w Świebodzinie. Myślę, że w tym czasie niejeden taki dworzec można było wyremontować – przyznaje pan Waldemar i pyta, co się dziś w tych obiektach dzieje.
Niestety, musimy go zmartwić, bo mimo upływu czasu nie widać w nich pracowników, którzy modernizowaliby dworce.
Umowy na prace projektowe dotyczące przebudowy dworców w Sulechowie, Babimoście oraz Nowinach Wielkich zostały podpisane w kwietniu 2020 roku. Dokumentacja dla każdego z obiektów miała powstać w ciągu 36 tygodni od podpisania umowy. A przetargi na wyłonienie wykonawców remontów miały zostać ogłoszone w drugiej połowie 2021 roku. Ale tak się nie stało. Pytamy więc w PKP S.A., kiedy to się stanie.
- Przetargi na przebudowy dworców w Sulechowie, Babimoście i Nowinach Wielkich planujemy ogłosić latem bieżącego roku – odpowiada Bartłomiej Sarna z Wydziału Współpracy z Mediami Polskich Kolei Państwowych S.A.

Głównym celem niniejszych inwestycji będzie dostosowanie budynków dworców do obsługi osób o ograniczonej sprawności ruchowej poprzez likwidację barier architektonicznych, a także wprowadzenie wielu usprawnień w strefie obsługi podróżnych oraz w najbliższym otoczeniu dworców. Wśród nich są m.in. takie rozwiązania jak toalety przystosowane dla osób z niepełnosprawnościami, mapy z planami dotykowymi dworca, ścieżki wolne od przeszkód, oznaczenia w alfabecie Braille`a czy miejsca postojowe dla osób z niepełnosprawnościami. Inwestycje zakładają również kompleksowy remont przestrzeni związanych z obsługą podróżnych wyposażenie ich w ławki, kosze oraz gabloty. W budynkach zostaną również wprowadzone rozwiązania proekologiczne takie jak energooszczędne oświetlenie, pompy ciepła (Babimost, Nowiny Wielkie) oraz systemy retencji deszczówki (Babimost). Dzięki inwestycjom w otoczeniu dworców będzie również bezpieczniej, gdyż obiekty zostaną wyposażone w nowoczesne systemy monitoringu, kontroli dostępu oraz sygnalizacji włamania i napadu, a także przeciwpożarowe

A co z dworcem w Świebodzinie, gdzie remont nawet się rozpoczął, ale potem prace stanęły i od miesięcy nic tam nadal się nie dzieje.
4 stycznia PKP S.A. odstąpiły od umowy na wykonanie robót budowlanych polegających na przebudowie dworca w Świebodzinie zawartej z firmą KWK Construction Sp. z o.o. z Bydgoszczy z przyczyn leżących po stronie wykonawcy. Potem przeprowadzono inwentaryzację wykonanych do tej pory prac.
- Przetarg na dokończenie prac budowlanych związanych z przebudową dworca Świebodzin został ogłoszony na początku maja. Zainteresowane firmy mogły składać oferty do połowy czerwca – informuje Bartłomiej Sarna. - W postępowaniu na wybór wykonawcy prac budowlanych dworca kolejowego Świebodzin wpłynęły trzy oferty. Najniższa wyniosła 19,58 mln zł brutto, a najwyższa 21,79 mln zł brutto. Obecnie komisja przetargowa dokonuje oceny i weryfikacji dokumentów wykonawców. Po zakończeniu jej prac poinformujemy o rozstrzygnięciu przetargu.

Zobacz też, gdzie remontowane będą dworce kolejowe:
Te dworce kolejowe zostaną wyremontowaneTe dworce kolejowe zostaną wyremontowane