Ulica Kupiecka w Zielonej Górze ma się niebawem zmienić. Opinie mieszkańców są podzielone

Koncepcja woonerfu zakłada odejście od tradycyjnego podziału ulicy na jezdnię i chodniki na rzecz integracji przestrzeni, w której piesi, rowerzyści i pojazdy będą współdzielić przestrzeń.

Nowa aranżacja ulicy ma przynieść liczne korzyści, w tym spowolnienie ruchu, a co za tym idzie zwiększenie bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego oraz zachowanie funkcji komunikacyjnej z priorytetem dla pieszych i rowerzystów. W ramach projektu przewidziano także liczne zmiany infrastrukturalne. Ulica Kupiecka pozostanie jednokierunkowa, jednak ruch kołowy zostanie znacząco ograniczony, a liczba miejsc postojowych zmniejszona. Wprowadzenie dwóch załamań ruchu ma na celu dodatkowe ograniczenia prędkości pojazdów, zwiększając tym samym bezpieczeństwo pieszych.

Planowane jest również wykorzystanie poszerzeń chodnika do stworzenia miejsc na ogródki gastronomiczne, co może dodatkowo wpłynąć na atrakcyjność i funkcjonalność tej części miasta. Dodatkowo zaprojektowano nowoczesne oświetlenie ławek, platform oraz lamp parkowych, nadając ulicy nowoczesny i przyjazny charakter.

Robert Górski, radny miasta Zielona Góra, informuje o konieczności przeniesienia większości miejsc parkingowych z ulicy Kupieckiej na tyły znajdujących się tam kamienic. Według jego wypowiedzi dla Radia Zielona Góra, taka decyzja ma na celu zachowanie estetyki i funkcjonalności starego rynku oraz zapewnienie większej przestrzeni dla pieszych i terenów zielonych. Pozostać mają jedynie miejsca dla osób niepełnosprawnych oraz na krótkie postoje, np. dla dostawców.

Opinie mieszkańców są podzielone. Wśród komentarzy na portalach społecznościowych pojawiają się zarówno entuzjastyczne poparcie, jak i uargumentowana krytyka. Niektórzy wskazują na zalety woonerfu, takie jak poprawa bezpieczeństwa czy ożywienie przestrzeni miejskiej, podczas gdy inni wyrażają obawy związane z utrudnionym dostępem do miejsc parkingowych czy zmniejszeniem dostępności dla samochodów.

Prezydent Zielonej Góry, Janusz Kubicki, podkreśla pozytywny wpływ modernizacji na wygląd i funkcjonalność deptaka oraz spowolnienie ruchu w tym obszarze. Podkreśla również, że choć decyzje takie mogą być kontrowersyjne, większość z nich, z perspektywy czasu, jest akceptowana przez mieszkańców. Ostateczna ocena projektu będzie jednak możliwa dopiero po jego realizacji i obserwacji efektów na dłuższą metę.

Czytelnicy wskazują dziesiątki dróg w Zielonej Górze do remontu. Jazda po nich to istna udręka!