Zielonogórski kierowca Igor Waliłko o włos od podium na ulicznym torze Norisring

Po rywalizacji w wyścigach otwarcia sezonu na torze Hockenheim, jedyny Polak w stawce cyklu ADAC GT Masters, w kolejnych startach liczył na rywalizację w ścisłej czołówce. Tym razem kierowcy ponad 500-konnych samochodów GT3 ścigali się na ulicznym, liczącym zaledwie 2,1 km torze Norisring, co roku budowanym specjalnie na tę okazję w centrum Norymbergii. Igor Waliłko, reprezentujący barwy niemieckiej ekipy FK Performance Motorsport, zakwalifikował swoje BMW M4 GT3 do pierwszego wyścigu na siódmej pozycji, a następnie już na pierwszych okrążeniach przebił się na świetne, trzecie miejsce. W połowie wyścigu zielonogórzanin zjechał na obowiązkowy pit stop i zmianę kierowców. Jednak problem podczas postoju kosztował zespół aż osiem sekund i oznaczał, że zmiennik Polaka - Kim-Luis Schramm - wrócił na tor na siódmym miejscu. Niemiec finalnie minął linię mety na ósmej lokacie.

Do drugiego wyścigu ekipę FK Performance Motorsport kwalifikował Kim-Luis Schramm, który następnie popełnił falstart i spadł na koniec stawki. Igor Waliłko rozpoczął swoją zmianę na dziewiątej pozycji i był w stanie przebić się jedynie na ósme miejsce, sięgając po czwarty punktowany finisz w tym sezonie. Po dwóch z sześciu rund zielonogórzanin zajmuje dziewiąte miejsce w klasyfikacji kierowców. Dwa kolejne wyścigi odbędą się 22 i 23 lipca na słynnym torze Nurburgring. Zmagania śledzić będzie można od godz. 15.00 na platformie Viaplay oraz na kanale YouTube ADAC Motorsports.

- To był dla nas bardzo trudny weekend, podczas którego mimo wszystko byliśmy w stanie walczyć o podium – mówił Igor Waliłko. – Pierwszy wyścig był dla mnie bardzo udany. Po starcie już w pierwszym zakręcie wyprzedziłem trzech rywali, a na drugim okrążeniu awansowałem na trzecie miejsce. Na tym etapie dość komfortowo jechaliśmy po podium. Niestety, problem podczas pit stopu sporo nas kosztował, ale jako kierowcy nie mamy na takie rzeczy wpływu. Po pechowej dla Kima pierwszej połowie drugiego wyścigu wskoczyłem za kierownicę na dziewiątym miejscu, bez szans na walkę o podium. Byłem jednak w stanie zyskać jedną pozycję i pojechać tempem czołówki, co mimo rozczarowującej pozycji na mecie jest bardzo motywujące przed kolejnymi wyścigami. W trakcie wyścigów brakowało nam przyczepności, ale czuję, że jako kierowca pokazałem się z bardzo dobrej strony. Uliczny tor Norisring jest wyjątkowy tor. Po pierwsze jest budowany tylko na ten jeden weekend w centrum Norymbergii, dlatego niektórzy nazywają go „bawarskim Monte Carlo”. Coś w tym jest, bo choć to tak naprawdę tylko cztery zakręty, dwa nawroty i szykana, to jednak bliskość band oraz nierówności sprawiają, że jest ekstremalnie wymagający. Takich torów jest na świecie niewiele. Wcześniej startowałem na Norisringu m.in. w 2019 roku w Porsche Carrera Cup Deutschland. Teraz czekają nas wyścigi na Nurburgringu, który jest legendarnym i wymagającym torem. Mam nadzieję, że nasze doświadczenie zaprocentuje i pozwoli nam tam na walkę o czołowe pozycje.